二、液壓扳道器執(zhí)行機構動作緩慢或有停頓
1.氣源壓力不足；打開減壓閥并將壓力設定到0.5 Mpa
2.氣鎖閥壓力設定不正確；將氣鎖閥動作值設定為0.25MPa
3.機械卡擦造成阻力過大；檢查執(zhí)行機構與負載機械的連接情況并排出故障
4.執(zhí)行機構安裝角度不合理；請按照安裝圖紙要求安裝執(zhí)行。
立式扳道器組成結構它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
扳道器使用方法用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。
手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅動桿轉動，驅動桿帶動驅動套管滑動，驅動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅動桿的在進行轉動時，相對于施力點力臂更長，也更加省力。
扳道器廠家為你帶來相關的鐵路用產品知識。軌撐就是之一。軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數道岔尖軌部位，在基本軌外側也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。
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